Une fois n’est pas coutume, la direction du ferrage pousse le zèle voire l’excès de zèle encore trop loin et cela se voit. Le changement d’organisation est toujours un moment délicat, tout le monde le sait. Mais là, la direction a mis la charrue avant les bœufs.
Points difficiles :
- Des équilibrages de poste pas connus, pas réalisés.
- Des découpages de modules PSP pas définis.
- Pas de standard de TRAVAIL
- Les procédures pour des expéditions aux CdC pas finalisées à la suite du déplacement du kitting nord, cadres aux sol, emplacement pas créée, difficulté pour prendre le CdC à 2 car personne de dispo
- Organisation logistique laissé à la découverte des salariés concernés.
- Une productivité de Supervisor excessive ne permettant plus de les libérer pour réaliser des chantiers. De quand date les derniers chantiers ?
- CC en P54 il font les P54 + les anneaux X, ça ne va pas car c’est 2 postes durs, il faut les réorganiser.
- CC Gouttières P5 + les doublures prépa X trop dur, il faut les réorganiser.
- Difficultés de réaliser des rotations sur les postes de MEF car manque de 100%.
- Des annonces individuelles de sureffectifs données sans perspective de poste en face pour se projeter.
- Le nombre de remplaçant d’absent est-il prévu ?
- Une communication verticale tronquée. Ex : quelle est la prod surtout quand les encours sont vides ?
FO demande dans le désordre actuel et les inquiétudes des salariés :
- De maintenir du sureffectif dans tous les secteurs afin de réaliser de VRAI chantiers d’adaptation et d’équilibrage à 2x33 v/h.
- Demande des compétences pour réaliser des chantiers, qui fait ?
- Qu’aucune pression ne soit exercée dans les secteurs pour la réalisation de la production dans ce telles conditions.
- 2 caristes et 1 tractoriste supplémentaires par tournée pour réaliser correctement le travail.
En conclusion
La direction du ferrage va vite, trop vite… Elle oublie qu’il y a des règles qu’elle a elle-même mis en place. Le standard en est une. L’organisation hasardeuse depuis lundi laisse les salariés avec de fortes inquiétudes et des déséquilibres sur certains postes qui rappelle il n’y a pas longtemps l’origine de débrayages au ferrage. Le directeur du ferrage n’en a pas tiré de leçon…. La démarche de la direction devrait être rassurante et non pas anxiogène, pour FO personne ne doit rester sur le bord de la route et surtout chacun doit savoir ce qu’il a à faire et aujourd’hui, ce n’est clairement pas le cas.
Monsieur le directeur si vous étiez en poste de fabrication auriez vous apprécié que l’on vous écoute ? Certainement, alors ECOUTEZ, AGISSEZ, EQUILIBRER et APAISER sinon….
La direction du ferrage va vite, trop vite… Elle oublie qu’il y a des règles qu’elle a elle-même mis en place. Le standard en est une. L’organisation hasardeuse depuis lundi laisse les salariés avec de fortes inquiétudes et des déséquilibres sur certains postes qui rappelle il n’y a pas longtemps l’origine de débrayages au ferrage. Le directeur du ferrage n’en a pas tiré de leçon…. La démarche de la direction devrait être rassurante et non pas anxiogène, pour FO personne ne doit rester sur le bord de la route et surtout chacun doit savoir ce qu’il a à faire et aujourd’hui, ce n’est clairement pas le cas.
Monsieur le directeur si vous étiez en poste de fabrication auriez vous apprécié que l’on vous écoute ? Certainement, alors ECOUTEZ, AGISSEZ, EQUILIBRER et APAISER sinon….