Aux sorties de lignes ACOM-BIS, il y a deux portes de sortie (50 S 53 et 50 S 54).
Malheureusement, la porte de gauche qui ne dispose pas de sas est depuis quelques temps condamnée pour raison météorologique et est donc inutilisable par temps froid. Ainsi, les opérateurs sont contraints de rouler dans un espace restreint pour pouvoir sortir par la porte de droite au grand risque de percuter des voitures ou des piétons.
Alertée par les opérateurs, FO s’est immédiatement rendue sur place pour constater le risque. Nous avons rencontré le RG du secteur qui nous a confirmé être au courant de cette situation.
Après consultation des opérateurs, FO a fait les propositions suivantes :
- Avancer le capteur d’arrêt de la ligne de gauche de 4-5 mètres pour avoir plus de marge afin manœuvrer en sécurité.
- Avancer le capteur d’arrêt de la ligne de droite de 1-2 mètres pour faciliter les manœuvres. Entretenir les grillages au sol car elles bougent et ne tiennent plus vraiment en place, présentant un risque de chute pour les opérateurs.
- Que la direction d’EVN laisse la porte de gauche ouverte lorsque la météo le permet pour faciliter les sorties.
Nos propositions ont été bien accueillies par les Teams Leaders du secteur. Nous demandons à la direction d’EVN d’engager au plus vite les travaux avant qu’un accident se produise.
FO restera attentif et vigilant jusqu’à l’aboutissement des travaux.
À EVN comme partout dans l’usine, vous pouvez compter sur l’engagement, la combativité et l’engagement de FO. C’est pourquoi n’hésitez surtout pas à contacter les délégués FO de votre secteur pour chaque difficulté rencontrée au quotidien.