- 4,8 milliards d'euros : c’est le déficit auto français au premier trimestre 2025
La filière automobile cumule les déficits commerciaux : 120 milliards d’euros au cumul depuis le début 2019 ! La production plonge, des véhicules comme des équipements. La France se désindustrialise à toute vitesse.
Commentaires FO : La situation est dramatique ! Les délocalisations doivent absolument cesser car ces dernières se font au détriment de la qualité et surtout de nos emplois. Produire moins cher ailleurs, c’est en réalité la création de coûts différés liés à la non-qualité. FO se mobilise donc pour tenter de mettre un terme à cette perte de valeur et partant la destruction de nos emplois !
Stellantis élargit encore la couverture des moteurs PureTech
Après des années marquées par des défauts techniques sur les blocs essence 1.0 et 1.2 PureTech, Stellantis annonce l'extension de garantie jusqu’à la fin de production. Objectif affiché : tourner la page des dysfonctionnements et restaurer une relation apaisée avec ses clients européens.
Commentaires FO : Il était temps que Stellantis réagisse : la tâche est énorme car quantités de clients ont fui les marques du Groupe. Il faut désormais repartir à la conquête de ces clients avec de nouvelles promesses, par la motivation des équipes internes l’engagement des réseaux et une communication irréprochable. E surtout donner aux équipes Stellantis les moyens de répondre aux questions des concessionnaires et des clients.
Leasing social : le grand retour de la machine à détruire la valeur de l'électrique
La saison 2 du leasing social (ou électrique) est en approche. Un projet d'arrêté en précise les contours. Comme l'an passé, cela concernerait un volume de 50 000 véhicules électriques. Le dispositif serait financé par les énergéticiens à travers des certificats d'économies d'énergie (CEE). En revanche, un point de crispation persiste : le gouvernement n’a pas tenu compte des recommandations de la filière automobile et des concessionnaires, qui préconisaient d’intégrer le véhicule d’occasion dans le dispositif. Leur objectif était d’éviter une nouvelle dégradation des valeurs de revente à l’issue des contrats de location, comme cela s’est produit l’an dernier.
Commentaires FO : La valeur résiduelle d’un véhicule électrique est véritable sujet de préoccupation et c’est tout à fait normal puisque les batteries des véhicules comme celles des téléphones perdent de leur efficacité avec le temps qui passe ! Ce sujet doit être encore approfondi…
Évolution et Défis des Réseaux Électriques avec André Merlin
Nous avons besoin d’électricité, à la maison, dans nos usines, pour recharger nos véhicules électriques…tout cela passe par une évolution et une adaptation permanente des réseaux électriques.
