Revue de presse du 7 janvier 2026
Les 15 pires années de l'histoire du marché automobile - L'année 2025 est la 4ème la plus mauvaise
Les 15 pires années de l'histoire du marché automobile - L'année 2025 est la 4ème la plus mauvaise
Tous les membres FO STELLANTIS vous adressent à toutes et tous, ainsi qu'à vos proches, leurs meilleurs voeux pour cette nouvelle année.
Bonjour à toutes et à tous,
Fin des voitures thermiques en 2035 - Tout ce qu'il faut retenir des annonces de la Commission européenne pour l'industrie automobile
Chères et chers collègues !
Déclaration FO en CSEC avant consultations des élus concernant :
Monsieur le Président,
Fin des voitures thermiques en 2025 : Six dirigeants européens rouvrent la bataille du moteur thermique
Une nouvelle taxe sur la recharge des voitures électriques arrive en France
STW 2025 France n'aura pas été un bon cru !
Alerte sur l’avenir de la filière automobile européenne : pour une transition équilibrée, fondée sur la flexibilité, la souveraineté et la compétitivité
La prévoyance dispose d’une réserve de 120 millions d’euros. Un groupe de travail a vu le jour pour proposer de nouvelles idées de prestations aux salariés.
FO vous donne la parole « spécial Cadre » le prouve :
Ensemble, veillons sur notre épargne salariale !
Le véhicule électrique n'est plus une priorité pour la Chine dans les cinq prochaines années.
Fin des ventes de véhicules thermiques en 2035 : Les demandes concrètes de Stellantis à la Commission européenne
Post LinkedIn du Secrétaire Général FO Métaux, Valentin Rodriguez.
Comme le veulent les valeurs de FO, les avantages sociaux font partie intégrante du bien-être et des conditions de travail de chacun des salariés Stellantis.
Depuis 11H31, ce lundi, les femmes travaillent "gratuitement"
À l’occasion de la Journée de la Filière automobile organisée le 4 novembre par la PFA, le vice-président de la Commission européenne, Stéphane Séjourné, a annoncé plusieurs orientations que FO Métaux appelait de ses vœux. Ces signaux marquent un tournant : la transition automobile ne peut réussir que si elle est socialement acceptable et industriellement réaliste.
Le marché automobile français renoue enfin avec la croissance mais c'est insuffisant pour sauver l'année
Merci à Luc Chatel et à la PFA pour son engagement pour la défense de l'industrie automobile en France.