En divisant sa gamme par deux, le groupe Volkswagen rompt avec son modèle de développement
Le constructeur prévoit de réduire de 50% son offre de modèles, mais aussi de diminuer drastiquement la palette d’options et de versions. De fait, cette stratégie engage la responsabilité d’Oliver Blume, le CEO du groupe Volkswagen, dont l’avenir dépend directement de la réussite de ce plan de redressement.
Commentaires FO : même si VW reste le deuxième constructeur mondial en volumes de ventes, force est de constater que le Groupe n’est plus en mesure de compenser l’effondrement de ses ventes en Chine via l’Europe, les USA et les autres régions. L’ajustement est donc lancé !
"Avec le véhicule électrique, l'impact du pneumatique sur le TCO passe à 8%"
WYZ Group vient d'organiser le premier événement professionnel 100 % dédié au pneumatique dans les flottes automobiles en réunissant des spécialistes, des manufacturiers et des gestionnaires de parc. Dans le cadre de ce Tyre & Fleet Day, Pierre Guirard, CEO et cofondateur de WYZ Group revient sur quelques messages clés relatifs aux coûts, à la sécurité, à l'environnement et même à l'iA. Spicilège.
Commentaires FO : Le pneu sort de l'ombre : il devient l'un des principaux moteurs de la performance des flottes !
IAA d'Hanovre, Mondial de Paris, des salons importants à venir pour les VUL
Alors que les salons IAA Transportation d’Hanovre et le Mondial Automobile de Paris seront mis en avant après la pause estivale, plusieurs constructeurs ont affiché une démarche volontaire en communiquant en amont.
Commentaires FO : L'électrification et la personnalisation des utilitaires s'imposent comme les deux grands moteurs de l'innovation, avec des constructeurs qui misent sur des plateformes de nouvelle génération, des conversions usine et des solutions sur mesure pour répondre aux nouveaux usages professionnels. De Renault à Stellantis, Ford ou Kia, la bataille du VUL se joue désormais sur la capacité à proposer des véhicules toujours plus connectés, électrifiés et parfaitement adaptés aux besoins spécifiques des flottes.
GlassAuto inscrit la pièce de réemploi dans l'agenda de ses centres de vitrage
Une plateforme en marque blanche a été mise en place par Opisto pour les 450 centres de l’enseigne du vitrage GlassAuto. Un moyen pour ses membres d’accéder au stock de pièces de réemploi proposées par l’entreprise toulousaine.
Commentaires FO : Avec l'économie circulaire, la pièce de réemploi n'est plus une alternative : elle devient le nouveau standard d'une réparation automobile plus durable, plus économique et plus accessible.