Mondialde l'Auto 2026 - Encore inconnue en Europe, la marque chinoise Li Auto fera ses débuts sur le marché européen à Paris
La 90e édition du Mondial de l'automobile accorde une grande place aux constructeurs asiatiques et particulièrement chinois, dont une grande partie de leur production est encore inconnue sur le Vieux-Continent. Li Auto fait partie de ces marques à découvrir dans les allées du Parc des expositions de la Porte de Versailles du 12 au 18 octobre 2026.
Commentaires FO : une nouvelle marque chinoise à la conquête de l’Europe…le péril jaune est d’autant plus virulent que le marché chinois est en chute de 24%. Les constructeurs chinois se rattrapent donc sur l’export !
IAA 2026 - les ombres chinoises entrent dans le bal
L’édition 2026 du salon IAA Transportation, organisée du 15 au 20 septembre à Hanovre, marque une nouvelle étape dans l’offensive des constructeurs chinois sur le marché européen du véhicule commercial et industriel. Plus d’une dizaine d’acteurs majeurs sont présents et préfigurent une empreinte à venir sur le marché.
Commentaires FO : après les VP, les constructeurs chinois s’attaquent désormais aux VU. C’est encore un atout des constructeurs européens; il va falloir s’accrocher pour maintenir les positions !
Face à la demande en pièces de réemploi, la filière au défi d'un changement d'échelle
Le taux de réemploi des pièces issues des véhicules hors d’usage atteint 12,6 % pour les voitures particulières et les VUL. Ce seuil dépasse l’objectif réglementaire de 10 % fixé pour 2026. Si parmi les recycleurs plus d’un sur deux atteint ou dépasse cet objectif, la réalité s’avère plus contrastée.
Commentaires FO : Le réemploi automobile progresse, avec un taux moyen de 12,6 %, mais reste très inégal selon les centres VHU : comment transformer ce potentiel encore largement inexploité en une véritable chaîne industrielle de l’économie circulaire, capable de répondre aux besoins des réparateurs tout en s’adaptant à l’électrification du parc ?
IAA 2026 - Hydrogène : Toyota pousse sa pile à combustible dans les poids lourds Scania et Iveco
Toyota accélère le déploiement de sa technologie hydrogène dans le transport routier lourd. À l’IAA Transportation, le groupe japonais a détaillé ses partenariats avec Scania et Iveco, qui utiliseront sa pile à combustible de troisième génération.
Commentaires FO : Toyota mise sur la pile à combustible pour les poids lourds, avec Scania et Iveco, mais une question demeure : l’hydrogène pourra-t-il atteindre une viabilité économique face au camion électrique à batterie ?