FO VOUS DONNE LA PAROLE
TOME 2 : Spécial STELLANTIS CLUB
Ouvrier à VESOUL, 23 ans D’ancienneté
<< Après plusieurs années de Leasing, je me suis décidé à
acheter un véhicule neuf, je commande donc un véhicule, demande un financement auquel je n’ai jamais de réponse donc je me dirige vers ma banque. Mon véhicule devait être livré début Décembre, n’ayant aucune nouvelle j’appel on me dit qu’il n’y a pas de camions pour livrer, quelques semaines plus tard elle est sur le camion puis encore quelques temps après elle est sur le parc bref personne ne sait où se trouve le véhicule… Fin décembre elle arrive enfin mais avec 6 options manquantes je contact donc le concessionnaire qui constate et envoie un mail, la réponse est que j’ai pris un pack en plus ( payant ) et que c’est normal je ne savais pas que prendre un pack enlevait des équipements !!! je leur demande donc de revoir mais je n’ai jamais obtenue de réponse j’ai donc une voiture qui ne corresponds pas à ma commande en totalité autant dire que je commanderai plus jamais de véhicule du groupe >>
TAM à SEPT FONS, 32 ans d’ancienneté
« FO Stellantis me donne la possibilité de m’exprimer et de faire
entendre ma voix, ce qui, de nos jours, est presque un luxe dans
un monde aussi connecté… et pourtant si déconnecté de la vraie vie !
C’est un paradoxe à mes yeux.
Étant récemment à la retraite et fidèle client du groupe – puisque je roule depuis des années avec des voitures en location, par souci de simplicité.
J’étais ravi du service au départ. Mais aujourd’hui, je suis triste de constater que mon entreprise n’est plus capable de prendre correctement une commande, de livrer un véhicule et de mettre en place un financement du premier coup.
Lors d’une première commande, tout semblait bien se dérouler : j’ai reçu ma carte grise, mais ma voiture est restée introuvable pendant deux mois. Personne n’était en mesure de me dire où elle se trouvait !
En revanche, le service de financement a, lui, su trouver mon compte pour prélever les mensualités… alors même que je n’avais pas la voiture. Après plusieurs tentatives infructueuses pour expliquer ma situation, j’ai fini par renoncer à tout dialogue avec le service.
Un an plus tard, le moment est venu de rendre cette voiture et d’en commander une nouvelle. Mais les problèmes ont ressurgi : puisque dès le départ ma voiture avait été « perdue » pendant deux mois alors que j’avais déjà la carte grise, j’ai rendu le véhicule à la date anniversaire prévue au contrat. Or, l’organisme de financement m’a prélevé une somme conséquente, sans m’avertir, au motif de récupérer deux mois qu’il estimait dus alors même que cela ne correspondait pas aux dates figurant sur la carte grise.
Face à cette situation injuste, j’ai fait opposition, car je ne devais plus rien. Mais en retour, j’ai reçu des courriers d’huissier et même une menace de saisie.
J’ai toujours accepté de défendre et représenter PSA comme ambassadeur, car je garde une grande estime pour le groupe qui m’a employé toute ma vie professionnelle. Mais aujourd’hui, quel manque d’empathie et d’humanité ! Nous ne sommes pas considérés uniquement comme de simples clients… et non comme ce que nous sommes aussi : des personnes.
Je suis profondément déçu et j’hésite désormais à recommander les voitures Stellantis à mes proches, de peur qu’ils ne rencontrent les mêmes difficultés que moi. »
TAM à SATORY MOTORSPORT, 24 ans D’ancienneté
« Janvier 2024 je réceptionne ma 308 allure pack avec 3 options (prix
client 35846 euros) après avoir fait reprendre par le groupe un bon prix mon ancienne 308 de 2018. Projetant d‘effectuer la même opération si les conditions de reprise sont acceptables. Quelques mois avant la date à laquelle je pouvais céder mon véhicule je fais une simulation de reprise chez SPOTICAR l’entité référente du groupe, véhicule 10 mois / 8.000 kms. Grosse surprise, la somme étant tellement faible que j’ai cru avoir commis une erreur et recommence donc une nouvelle simulation. 12300 euros !!! je cherche un produit équivalent dans leur liste de 308 et je trouve un véhicule identique vendu 28000 euros !!!!! Pour moi c’est une véritable honte de marger autant sur le dos des collaborateurs !!! Il va sans dire qu’il m’est impossible de changer de véhicule avec une si faible reprise et valeur marchande en dégringolade dû aux problèmes du moteur Puretech. »
TAM à CHARLEVILLE, 35 ans D’ancienneté
« J’ai récemment commandé un véhicule via Stellantis Club et je dois dire que j’ai été agréablement surpris. Le système est facile d’utilisation : toutes les informations dont j’avais besoin étaient disponibles en quelques clics, du choix du modèle jusqu’à la validation de la commande.
En quelques minutes, tout était clair et bien expliqué. C’est vraiment appréciable de voir qu’on nous propose un service simple et efficace. Je suis très satisfait de mon expérience mais j’avoue que j’aimais bien le fait d’avoir un vendeur sur site qui peut aussi nous conseiller et échanger avec nous. »
Cadre à MULHOUSE, 58 ans
« Je commande des voitures neuves depuis 30 ans et ma dernière voiture commandée est un Peugeot 2008 Puretech, malheureusement impossible de le revendre.
Je suis très satisfait du véhicule mais j’ai toujours eu à cœur d’acheter et de revendre pour promouvoir mon Groupe mais aujourd’hui impossible.
Et ma déception a été encore plus grande quand j’ai voulu faire une reprise directement sur Stellantis Club et que j’ai vu la décote de mon véhicule.
Aucune proposition ne m’a été faite concrètement, résultat je vais garder mon véhicule, partir à la retraite en ne renouvelant pas d’achat de véhicule, une bien triste fin de carrière.
Et pour ma part une très forte déception, j’étais très attachée à cette valeur et aujourd’hui je pars aigri, c’est bien dommage. »
Non cadre à SOCHAUX, 36 ans d’ancienneté
« Être Ambassadeur, mais à quel prix ?
Fort de mes 36 années passées à Peugeot, ce ne sont pas moins de
83 véhicules que mon épouse et moi avons achetés.
La dernière en date : un 2008 équipé du moteur 1.2 Pure-Tech.
Et pourtant…cette fidélité de longue date s’est brisée.
Une reprise indigne
Lorsque j’ai souhaité revendre ma 2008, une succursale bien connue de la marque m’en à proposé… 9 500 €.
Face à mon incompréhension, après une « nouvelle étude », l’offre a été « généreusement » augmentée de 300 € supplémentaires. Dernier mot, aucune discussion possible.
9 800 € pour un véhicule d’un an et demi ? Les bras m’en sont tombés.
On veut bien être ambassadeur, mais pas au prix d’un tel sacrifice financier. Le coup de grâce !
Par hasard, lors d’une promenade en Alsace, je me rends chez un concurrent Allemand à Mulhouse.
Leur commercial me propose 21 000 € de reprise pour ma 2008…à condition d’acheter un véhicule chez eux.
Non seulement ils doublent quasiment la valeur proposée par Peugeot, mais ils me reprennent aussi le malus carbone.
Face à ce dilemme, et malgré plus de trois décennies de fidélité, j’ai dû me résoudre à quitter Peugeot.
Un goût amer !
Aujourd’hui, chaque fois que je monte dans mon Audi, je ressens ce mélange étrange de tristesse et de culpabilité.
La marque Peugeot me demande d’être ambassadeur…mais comment l’être, lorsque l’on se sent méprisé à ce point ?
Et surtout, combien d’autres clients fidèles ont, comme moi, fini par franchir la porte d’un concurrent ?
Pour FO, ce témoignage illustre une réalité préoccupante :
Comment Stellantis peut-il espérer conserver sa clientèle si ses propres fidèles sont ainsi poussés vers la sortie ?
Quelle valeur donne-t-on à la relation client lorsqu’un ambassadeur de 36 ans se sent trahi par sa propre marque ?
La fidélité doit être respectée, reconnue et valorisée.
Sinon, c’est toute l’image de Peugeot – et de Stellantis – qui en sort fragilisée. »
Non Cadre au GrEEn Campus Poissy , 26 ans d’ancienneté
« Depuis des années en leasing, LLD puis LOA, mes mensualités
n’ont fait qu’augmenter avec le temps.
De Citroën, je suis passé à Peugeot puis Opel, pour des raisons économiques.
Opel n’étant pas passé en même temps que Peugeot et Citroën sous Stellantis Club, j’ai contracté une LOA Opel avant de pouvoir bénéficier des offres Stellantis Club, qui se sont grandement améliorées depuis ces derniers mois, admettons-le !
Néanmoins, je reste bloquée avec ma LOA jusqu’à la fin de mon contrat, avec mon véhicule moteur PureTech dont je ne peux me « débarrasser ». Je vois les offres Stellantis Club arriver sur nos boîtes mails, dont je ne peux bénéficier. Mes mensualités sont énormes, le restant dû pour racheter mon véhicule est trop élevé et je ne pourrais de toute façon le revendre pour les raisons que les médias ne cessent de crier à qui veut les entendre.
La direction du groupe devait proposer des aides à la revente de ces véhicules pour les collaborateurs, qui devaient redevenir les ambassadeurs des marques, mais rien n’a été fait.
Mon statut d’ambassadrice est bien loin derrière moi, à des années lumières !
Je n’ai pas de solution à l’heure actuelle et déplore cette situation qui ne m’aide franchement pas au quotidien. »
Ouvrier à METZ, 38 ans d’ancienneté
- Achat d’un véhicule d’occasion en stock (SPOTICAR) le 5/05/2025
N° bon de commande : SPO20824K1010966424
complet le 22 mai
- Au bout d’un mois, premier appel téléphonique du salarié, on lui confirme qu’un délai de 3 mois est possible pour la livraison
- Deuxième appel téléphonique à 3 mois, confirmation que le véhicule est à la charge du transporteur
- Mi-juillet le salarié reçois un appel de Store VCG pour lui annoncer un petit souci avec le transporteur (choc à l’arrière du véhicule). De ce fait il faut attendre la réparation pour la livraison
- Début août, nouveau appel pour confirmer que le véhicule est prêt au centre de livraison à MONTBELIARD.
- Prise de rendez-vous le 20 août pour récupération du véhicule
- Le matin du 20 août, le salarié reçois un appel de Montbéliard pour lui communiquer un nouveau problème
La veille au soir, lors de la préparation du véhicule, le préparateur a remarqué des impacts de grêle sur la voiture.
- Alors qu’il avait fait le nécessaire avec sa famille pour se déplacer jusqu’à Montbéliard, REFUS DU CLIENT POUR CET ACHAT
- Le salarié appel Stellantis Club pour connaitre la méthode à suivre
On lui communique la possibilité de résilier la commande en ligne
Mais dans la foulée, on le rappelle pour lui indiquer qu’il faut le faire sur place
250 kilomètres juste pour une signature (500 aller-retours)
- N’ayant toujours pas de véhicule, ce salarié commande de nouveau un véhicule d’occasion le dimanche 7 septembre, réservation faite et transaction effectuée NDVO-FR-165827303394-ZDVIO
- ET BIEN SUR, le lendemain on l’appelle en lui communiquant que le véhicule est déjà réservé.