Ce mardi 2 juin 2026, Stellantis a officiellement confirmé un investissement de plus d'un milliard d'euros en France, avec l'attribution à Mulhouse de trois nouveaux modèles Peugeot électriques et hybrides du segment C, produits dès 2029 sur la nouvelle plateforme STLA One.
Cette décision n'est pas tombée du ciel.
FO a refusé le fatalisme. Le Livre Blanc sur l'avenir industriel de Stellantis France, remis à l'ensemble du spectre politique, la mobilisation et l'argumentation documentée ont contribué à créer les conditions de cette annonce.
Le travail et la volonté de se battre paient.
⚠ MAIS LA PARTIE N'EST PAS GAGNÉE
3 DÉFIS POUR TENIR 2029
1. La formation professionnelle STLA One est une nouvelle plateforme, l'électrique exige de nouvelles compétences. Sans plan de formation financé et anticipé, la cadence de 2029 ne sera pas tenue.
2. La transmission des savoirs Mulhouse repose sur des compétences construites sur plusieurs décennies. Le passage de témoin doit s'organiser maintenant, pas dans trois ans.
3. Le renouvellement de la pyramide des âges Sans embauches dès aujourd'hui, le site n'aura pas en 2029 les effectifs nécessaires. FO exigera un plan d'embauche chiffré et calendaire.
Ce qui se joue à Mulhouse dépasse Mulhouse. FO Métallurgie sera reçue prochainement au ministère de l’industrie pour porter, en suite du Livre Blanc, quatre demandes nationales : contenu local européen à 80 %, définition européenne du bas carbone, financement de la reconversion, déblocage du recyclage des batteries en France.
REJOIGNEZ FO.
Parce que se mobiliser, ça marche.