Bilan 2024:
Congés accolés
Engagement DIRECTION à consentir 10% avant en congés accolés et 7% après les congés principaux
Réalisé
7,2% pour la semaine 30
11% pour la semaine 34
Présentation du bilan des séances supplémentaires et annulées, par équipe, par UR (hormis Emboutissage), équilibré entre les équipes de même secteur.
Pas de bilan des séances H+/H-, R+/R- pour les administratifs, sera fourni à la prochaine séance.
2025
Volumétrie de 89 261 véhicules produits sur l'année 2024 en prévision.
Attente des prévisions de production des véhicules en 2025 (PMT), pressenti à 90 000 véhicules en 2025.
(Se souvenir que le début d'année 2024, nous tournions à 38 véh/heure et non à 30 véh/heure).
Programme de travail sur 2 équipes tout au long de l'année 2025.
Volumétrie de véhicules à produire en 2025 communiquée au PMT de janvier prochain.
Propositions de la Direction:
Semaines 31 32 33 => 17 jours ouvrables (vendredi 15 août pas comptabilisé)
Semaine 52 et semaine 01/2026 => 10 jours ouvrables
Il resterait 3 jours de congés annuels, pourront (peut-être) être laissés aux choix des salariés, dépendra du PMT, Direction n'est pas fermée à la restitution aux salariés au plus tôt.
Rappel: 01 janvier 2025 = journée de solidarité
Congés accolés possibles.
Même volumétrie pour les congés accolés accordée par la Direction,7% et 10%, avant et après congés principaux.
Cette semaine accolée sera à "alimenter" à partir des compteurs individuels (RTT salarié, ancienneté, etc.).
Le tout sera confirmé après le programme de janvier 2025 (semaine 04/2025).
Ponts possibles: Vendredi 02 mai, 09 mai, 30 mai, lundi 10 novembre 2025.
Revendication FO :
Communication finale en janvier 2025, FO demande que le recueil des souhaits des salariés soit fait à l’issue, pour la prise de réservation (avion/bateau, location) par les salariés au plus tôt.
Prochaine réunion en semaine 04/2025 pour confirmer les hypothèses prises actuellement.