L'étude commandée par IEDEC (Engagement de Développement de l'Emploi et des Competences) au cabinet Xerfi prévoit la suppression de jusqu a 75 000 emplois dans la flière aulomobile d'ici 2035. Pour FO Métaux, ce scénario est inacceptable,
"Ces pertes d'emploi ne sont pas une conséquence inéluctable des mutations technologiques. Elles sont le fruit de choix politiques qu il faut corriger sans attendre", déclare Olivier LEFEBVRE, secrétaire federal FO Metaux en charge de F'automobile.
Depuis deux décennies, les délocalisations, le sous-investissement dans les sites français, la mise en concurence permanente des bassins industriels et 'absence de protection vis-à-vis de la concurrence asiatique minent emploi. Le pire serait d'en faire une fatalite,
FO Métaux porte des propositions claires
Relocaliser la production en tirant parti de la transition électrique, emplois en France,
Conditionner les aides publiques au mainten des emplois en FRANCE.
Mettre en place une politique industrielle de souveraineté forte, à l'échelle nationale et européenne,
Adopter une politique de contenu local ambitieuse, garantissant qu une part significative des composants et sous-systemes des véhicules produits en France proviennent du territoire national,
Protéger ensemble des malilons de la chaine de valeur pour eviter leur effondrement.
Il ne sufft pas de soulenir l'innovation. Il faut garantir que cette inovation bénéficie a l'emploi local et au tissu industriel français.
L'État ne peut pas se contenter d'observer le naufrage, il doit piloter activement la transition et la mettre au service de l'emplol , conclut Olivier LEFEBVRE.