La fermeture de l’ACE et le transfert des stocks de pièces du SMP vers le SA56 crée des perturbations dans le travail de réception du quai 6e6 et des rangeurs.
A cela se rajoute le passage de 45 v/h à 33 v/h qui ajoute son lot de perturbations.
Le chantier de transfert du stock étant réalisé durant le travail en semaine, FO déplore cette démarche qui met en évidence des anomalies diverses comme :
- Les TaJ (Tableau à Jetons) qui ne sont pas encore mis à jour complètement.
- Des travées non capacitaires qui génèrent des déplacements inutiles et de l'agacement.
- Plusieurs références de pièces en débord donc génèrant aussi des déplacements inutiles et de l'agacement
- Des références de pièces dont l'emplacement est en cours de changement alors que les caristes FLUX sont en plein travail et les recherches.
- Des situations de ralentissement et d’énervements pour les caristes avec des déplacement supplémentaires
- Des situations à risques car des travaux sont réalisés en pleine semaine « DANS UNE ZONE LOGISTIQUE » durant les déplacements de caristes.
FO alerté par les salariés, a rencontré la direction du FERRAGE sur ce sujet revendiquant sur plusieurs points, FO a obtenu :
- Le renfort d’une personne sur le quai réception 6e6 normalement dès lundi prochain.
- Un débord défini provisoirement, mais en cours de finalisation.
- Un soutien concernant le traitement des références encore livrées pour du 45v/h au lieu de 33 v/h ce qui génère du débord et du travail inutile.
FO reconnait que la situation est provisoire et devrait se stabiliser rapidement mais FO demande à la direction de programmer ses travaux d’aménagement hors cloche. Il n’est pas acceptable de perturber l’organisation de travail durant l’activité normale, et d’intervenir surtout dans une zone LOGISTIQUE ou les cars à fourches circulent. Pour FO ce n’est pas entendable même si la direction met en avant une communication réalisée auprès de tous les intervenants.