CSE C Extra : Logistique Véhicules Neufs

11/10/2024

Le jeudi 10 octobre, la Direction a convoqué le CSE Central pour présenter ses projets d’externalisation de l’activité ICT et celui d’internalisation de la logistique des véhicules neufs sur parc.

…la logistique des Véhicules Neufs sur les sites terminaux.

Un peu d’histoire, par le passé PSA gérait les VN sur les sites terminaux, de la sortie de ligne de fabrication jusqu’à la mise sur camion ou wagon.

Ensuite cette activité a été sous-traitée à GEFCO-GAS, puis à CEVA sous STELLANTIS.

Personnes concernées :

- 290 personnes (dont 65 anciennement PSA )

•Mulhouse: 61 Hordain: 52

•Poissy: 55 Rennes: 39

•Sochaux: 83

Le projet porte donc sur l’intégration chez STELLANTIS de l'ensemble activités/effectifs CEVA, au sein de la supply chain.

Garanties :

• Salariés dédiés à cette activité verront leur contrat de travail transféré.

• Maintien des salaires contractuels et de l'ancienneté CEVA.

• Les salariés continueront à travailler sur leur site de rattachement actuel.

• Application des accords collectifs CEVA pendant 15 mois à compter du transfert sauf accord de substitution avant la fin de ce délai.

• Délai maximal de 15 mois dédié à la négociation de nouveaux accords.

Calendrier :

* Octobre 2024: Info et consultation CSE C.

* Novembre 2024: Information des salariés CEVA.

* 31 décembre 2024: Fin du contrat de prestation avec CEVA.

* 01 janvier 2025 : Intégration de l'activité/personnel chez StellantisCalendrier

FO prend en compte ce « rétropédalage » de STELLANTIS, en regrettant que les décisions stratégiques ne prennent pas assez en compte l’impact sur les salariés.

FO sera attentif à l’accompagnement des personnes et vigilante à la réussite de leur intégration.

Étant donné la création d’emplois associée à ce projet,

FO s’est exprimé favorablement.

Déclaration FO lue en instance :

Stellantis fait volte-face sur des décisions prises il y a quelques années concernant l'externalisation d'une partie de son activité logistique.

En 2017, lorsque PSA avait opté pour l'externalisation du personnel de GAS, FO avait mis en garde contre le risque de perdre nos capacités logistiques de livraison de véhicules.

Les crises récentes, notamment la pandémie de COVID-19 et les tensions géopolitiques, ont confirmé nos inquiétudes.

Aujourd'hui, la direction revient sur sa décision initiale et propose de réinternaliser cette activité.

Bien que ce soit une évolution positive, on ne peut que déplorer le temps et les ressources perdus dans ce processus.

Il est crucial de rappeler que derrière ces activités, il y a des femmes et des hommes.

Pour FO, il est inacceptable que la direction ne prenne pas en compte l'aspect humain avec un grand H lors de la prise de décisions stratégiques de l’entreprise.

L'intégration des employés de CEVA Logistics au sein des sites Stellantis doit être exemplaire, avec la mise en place d'un programme d'accueil complet.