BATIMENT TESTCARS
A l'entrée des véhicules vers le bâtiment, mise en place demandée de miroirs pour la circulation des véhicules et camions. (Entre le bâtiment TestCars et le Silo)
Les têtes de vidange de sprinkler dans la cafet ont été protégées, risque de contusion supprimé.
Des fuites d'eau, lors de période de fortes précipitations, persistent au sol dans la cafet, des solutions sont toujours à l'étude.
La zone courrier est également touchée par les fuites d'eau de pluie. La pose du faux plafond est donc stoppée, mais en cours de résolution.
Pour rappel, cette zone ne bénéficiait pas de faux plafond. La température de la zone n'aurait pas été acceptable.
Cette problématique n'a pas été envisagée par le projet, c'est donc l'établissement qui a pallié ce besoin.
Des stores ont été posés ou vont l'être tout le long du bâtiment côté parking pointe sud.
En effet cette partie du bâtiment est baignée par le soleil l'après-midi, le risque de fortes chaleurs était trop important.
Le réglage du chauffage est en cours sur l'ensemble du bâtiment.
Les housses de protection des RIA ont été posées ou vont l'être sur l'ensemble des installations.
Il manque encore une protection sur la structure de support du RIA à l'entrée du TestCars. Structure coupante, risque de coupure ou d'abrasion.
Les portes de sortie de secours ont été changées, mises aux normes et branchées au système de sécurité.
Elles sont également isolées thermiquement.
Des plaques de situation vont être installées à côté des téléphones rouges d'urgence.
En effet, l'appelant doit se situer et il n'est pas forcément aisé de se repérer lorsque l'on ne connait pas le bâtiment.
BATIMENT R&D
Les sèches mains électriques des sanitaires sont toujours trop proches derrière les portes, risque de contusions.
Demande FO de les déplacer, voire supprimer. De plus, des essuie-mains tissus ont été installés.
Une mise en place de miroirs est prévue à l'intérieur du bâtiment pour la circulation des véhicules dans les zones. Risque d'accidents.
Des SAS vont bien être créés autour des portes d'entrée et de sorties des véhicules.
Bardage des côtés et mise en place d'une toile cirée sur le haut.
Devrait être finalisés courant février.
Reste un problème à régler concernant les pigeons qui réussissent à entrer dans le bâtiment.
Une nouvelle solution est à l'étude, les effaroucheurs ne semblent pas les impressionner !!!!
Ce constat est réellement problématique pour les collaborateurs mais aussi les installations.
Le local sprinklers est maintenant sécurisé et opérationnel.
Les portes n'étaient pas en place, le bac de rétention n'était relié…. Tout est réglé.
Chaque banc est testé, validé sur l’aspect conformité, bon fonctionnement mais aussi sécurité.
Certains aménagements ont été nécessaires. Des barrières de sécurité déplacées par exemple.
Nous pouvons remercier les équipes opérationnelles de la prise en compte des remarques et demandes des membres de la CSSCT.
Il reste néanmoins quelques problèmes à régler mais beaucoup ont été gérés.
D'autres soucis apparaitront à l'usage des installations, nous ne manquerons pas de les remonter pour faire en sorte de les résoudre.
Prochaine instance CSSCT le 18 mars 2025
